说到共享出行的交通工具，大家心里跳出来的第一个应该都是共享单车，毕竟它“现世”时可谓是吸引了众多目光啊！除此之外比较常见的就是共享电动车了，这种出行方式可以说在在共享单车的基础上衍生出来的。虽说共享电动车出现的时候并没有像单车这样轰动一时，但是厚积薄发，在共享单车没落之后，如今已有赶超之势，超越共享单车是迟早的事！

共享单车现在什么处境相信大家也都能看到，刚出现时满大街的共享单车，不管是停在路边的车还是骑行的人，都能看到一大把一大把的。而现在，路上基本很少能看到一排一排的共享单车了，都是零零散散的，甚至可能都找不到。偶尔找到一辆准备上去骑的时候，发现这车又破又旧，根本没有想骑的欲望。

为什么会这样呢？当年如此风光的共享单车竟沦落至此，这其中究竟发生了什么？是企业的管理不当？还是政策方面的不允许？还是其他原因？其实都有，当然最主要的就是企业疏于管理，为了占据更多的市场，在各大城市疯狂投车，但是却不严格管理，导致车辆泛滥。由于随停随走的特性优势，很用户在用完车之后就随便一停就走了，完全不顾其他人，有的甚至停在大马路中间，这影响交通不说，更有严重的安全隐患。

久而久之，这种现象没有减少反而越来越多，就这样引起了众多人的反感，开始呼吁抵制共享单车，很多政府也都看不下去，觉得要进行严格整顿，甚至是清退。还有就是某巨头因为经营不善，居然把用户的押金一直扣着，到现在仍有很多人没有拿回自己的押金，连点最基本的职业道德都没有，这严重拉低了共享单车在大家心里的形象，以至于很多人都不想用，生怕自己也会遇到这种事情。

有了共享单车这些教训之后，共享电动车一直以来都是低调发展，为了避免用户胡乱停放车辆，研发出电子围栏停车技术，需要用户在结束用车后到指定区域内还车，以规范用户正确用车态度，养成良好习惯。同时因为很多用户对押金比较抵触，所以不少共享电动车也开始免押金骑行的方针，增加用户的信任，顺便以此告诉大家共享电动车与共享单车不一样。